Nummer 6

Die Vorgeschichte:

Vor allem bei langen Touren mit Nummer 5 machte sich der Hintern doch sehr bemerkbar. Mein Wunsch auf etwas mehr Komfort wurde in mir geweckt.
Die Suche einer Lösung wurde aber erst durch einen Pferdehintern akut, der dem Lenker unwiderruflich eine neue Form gab. Viele Versuche meinen Lenker zu ersetzen, schlugen fehl. Ich saß viele Tage vor dem PC und suchte nach Ersatzteilen wie Lenker und Sitzbank .
Ebay war eine große Hilfe. Mehrmals gab es den großen Effekt: "3, 2, 1, nicht meins".

Ein Gedanken reifte in mir.
Die CXC musste ersetzt werden ( wobei ich bemerken muß: Eine CX500C wie Nummer 5 kann man nicht ersetzen ).

Da stolperte ich über die AVIS Internetseite und fand dort das Angebot einer GL ohne Verkleidung für 600 Euro. "Na ja" dachte ich schon bei mir, "So doll kann das ja nicht sein, aber anschauen........."
Angerufen habe ich dann noch am selben Tage und einen Besichtigungstermin gemacht.

Uwe begleitete mich dann auf meiner Besichtigungstour am nächsten Tage. Was wir dann zu sehen bekamen, war eine angemessene Qualität für den Preis. Schon vor der Probefahrt stand mein Entschluß fest, das Moped zu kaufen. Wer Uwe kennt, kann sich vorstellen wie seine Augen leuchteten. Am Wochenende darauf fuhr Uwe mit mir dann wieder hin und ich erstand diese GL500 für 500 Euro. Der Motor ist gut und das Moped hat erst 16.000 Meilen hinter sich. Es ist eine amerikanische Ausführung mit nur einer Scheibenbremse vorne. Die Reparatur der Bremse dauerte ca. 4 Stunden.

Hier entstand eine Pause, bedingt durch den Besuch einer Veranstaltung. VECHTA 2004 war angesagt. Nummer 5 lief einwandfrei wie immer, hatte aber ein paar Nebengeräusche und die Zeit war reif für die Veränderung..

Nummer 6 bekam eine neue Hupe und dann ging es los.
Der TÜV war mir wohlgesonnen und die Zulassungsstelle Segeberg hat mich auch vorbildlich bedient. Meine Bank hat mir dann freundlicherweise bei der Finanzierung der angefallenen Gebühren geholfen.


Nummer 6 war fahrbereit.

Bis zum Jahreswechsel 2004 / 2005 haben wir beide schon einige Meilen hinter uns gebracht. Diverse Veränderungen habe ich schon vorgenommen.

Andere nützliche Umbauten werden folgen...

Mit freundlicher Unterstützung von Dirk Ebers