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Die Benutzung dieser Daten erfolgt ausdrücklich auf eigene Gefahr. Sollte trotz größter Sorgfalt Fehler vorhanden sein, kann ich keine Haftung für die daraus entstehenden Schäden übernehmen. Motor - Daten: XJ 550 (Bj. 1981 - 198..)
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| 1. | Motor | |
| 2. | Vergaser | |
| 3. | Fahrwerk | |
| 4. | Masse und Gewichte | |
| 5. | Füllmengen | |
| 6. | Elektrische Anlage | |
| 7. | Zündung | |
| 8. | Anzugsmomente | |
| HOME | ||
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Die XJ 550 wurde ab 1981 von YAMAHA nach Deutschland gebracht. |
XJ 550 (Bj. 1981 - 198..) |
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| Motor | ||
| Bauart | 4-Zylinder-4-Takt, Reihe, YICS | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Ventilspiel kalt / mm | E = 0,11-0,15 / A = 0,16-0,20 | |
| Hubraum cm² | 12 +528 | |
| Bohrung / Hub | 57,0 / 51,8 | |
| Verdichtung | 9,5 : 1 | |
| Kolbenspiel mm | 0,025 - 0,045 | |
| Kolbenspiel 1. Ring / 2. Ring mm | 0,03 - 0,07 / 0,02 - 0,06 | |
| Max. Leistung | 37 kw (50 PS) bei 9000/min | |
| Max. Drehmoment | 41,9 Nm (4,3 mkp) bei 7500/min | |
| Schmierung | Naßsumpf-Druckumlauf | |
| Starter | Elektro | |
| Getriebe | 6-Gang | |
| Kraftübertragung | Kette | |
| Seitenanfang | ||
| Vergaser | ||
| Vergasertyp | Mikuni BS28 | |
| Hauptdüse | 112,5 | |
| Nadeldüse | O-8 | |
| Leerlaufdüse | 37,5 | |
| Kraftstoffstand (siehe Handbuch) in mm | 2 +/- 1 | |
| Leerlaufdrehzahl 1/min | 1200 +/- 50 | Seitenanfang |
| Fahrwerk | ||
| Fahrwerk Typ | Doppelschleifenrohrrahmen mit Teleskopgabel vorn und Federbein hinten | |
| Tips für Fahrwerksverbesserungen: | Zur deutlichen Verbesserung des Fahrverhaltens gibt es mehrere Möglichkeiten: Schwarzlager für Lenkkopf und Schwinge, Koni-Stoßdämpfer (7610-1348) für hinten und White-Power- oder Wirth-Federn für die Gabel. | |
| Seitenanfang | ||
| Masse und Gewichte | ||
| Gesamtlänge mm | 2150 | |
| Gesamtbreite | 760 | |
| Sitzhöhe mm | 790 | |
| Leergewicht vollgetankt kg | 202 | |
| Zulässiges Gesamtgewicht kg | 390 | |
| Max. Zuladung mm | 188 | |
| Reifen vorn auf Felge | 3,00 H 19-4PR / MT 1,85x19 | |
| Reifen hinten auf Felge | 110/90-18 61H / MT 2,15x18 | |
| Bremse vorn / hinten | Doppelscheibe Ø 267x5 / Trommel | |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 182 | |
| Seitenanfang | ||
| Füllmengen | ||
| Oelspezifikation Sommer / Winter | SAE 20W40 / SAE 10W30 | |
| Motoroel Liter total / ohne Filter / mit Filter | 3,0 / 2,3 / 2,6 | |
| Bremsflüssigkeit | Mindestanforderung DOT 3 | |
| Endantrieb Oel / Menge | SAE 80 GL 4 / 0,2 Liter | |
| Kraftstofftankinhalt | 16 Liter Normalbenzin | |
| Vordergabel pro Holm in cm³ / Oel | 230 / 10W30 | |
| Seitenanfang | ||
| Elektrische Anlage | ||
| Lichtmaschine / Widerstand Ohm +/- 10% bei 20°C | Typ LD117-03 / Rotor 4,5 - Stator 0,5 | |
| Regler | HITACHI S8515 | |
| Widerstand des Impulsgebers +/- 10% bei 20°C | 650 Ohm | |
| Batterietyp / Kapazität | GS 12 N 12A-4A / 12V 12Ah | |
| Scheinwerferlampe | 12V / 60/55W | |
| Rückleuchte / Bremsleuchte / Blinklampen | 12V 5/21W / 12 V 21W | |
| Blinkerrelais | NipponDenso FJ245ED | |
| Seitenanfang | ||
| Zündung | ||
| Zündverfahren | CDI | |
| Funkenstrecke mm bei 1/min | 6/500 | |
| Widerstand Zündspule prim/sek +/- 10% bei 20°C | 2,7 Ohm / 11000 Ohm, Typ: CM12-10 | |
| Zündkerzen / Elektrodenabstand mm | NGK D 8 EA / 0,7-0,8 mm | |
| Zündzeitpunkt (Grad vor OT) | 7 bei 1050 1/min | |
| Starterrelais | TATEISHI | |
| Seitenanfang | ||
| Anzugsmomente | ||
| Zylinderkopfschrauben Nm / mkp | 22 / 2,2 | |
| Schwingenachse Nm / mkp | 90 / 9,0 | |
| Hinterachse Nm / mkp | 105 / 10,5 | |
| Seitenanfang | ||
